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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量ʚɞღღ规模在2700万งง คค人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图''''''的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程°꒰'ꀾ'꒱°窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在ʚɞღღ国内，乌鲁木齐是˙ϖ˙唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、&#;,&#;•ᴥ•,&#;昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功· ᴥ ·能的国际航空枢纽。
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兰州和ฅ ฅ乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现ง ʕ·͡ˑ·ཻʔง有压力。

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